本报讯 随着我国汽车工业的发展，目前我国轮胎年产量已超过1亿只，每年产生的废旧轮胎达5000多万只，重量140余万吨，但年处理量只有20多万吨，仅占总产生量的14.2%。大量废旧轮胎被丢弃或露天堆放，不仅占用大量土地，而且污染严重。日前，南开大学研发的“废旧轮胎循环利用”新方法却可将这些极难处理的“垃圾”变废为宝。

    据项目负责人、南开大学莫笑萍教授介绍，传统的深埋、露天存放等废旧轮胎处理方式，不仅滋生蚊虫、传播疾病，而且近百年不降解，成为难以消除的污染隐患，严重阻碍了经济与环境的和谐发展。“废旧轮胎循环利用”新方法的推出将使废旧轮胎完全分解为绿色环保材料，不但防止“黑色垃圾”污染环境，还有效解决了我国橡胶资源紧缺的状况。

    据了解，用废旧轮胎胶粉制成路面，不仅节约资源，而且具有使用寿命长、易于维护和保护人们关节健康等优点。有关数据显示，每6000只废旧轮胎制成的胶粉即可铺设１公里双向高等级路面，节约成本达40%。实验表明，使用新方法加工制成的废旧轮胎胶粉改性沥青混合更均匀、反应更彻底，且长时间不发生离析、分层等现象，稳定性大大提高。与旧型改性沥青相比，用废旧轮胎胶粉改性沥青铺设的路面具有极强的抗高温效果，即使在炎热的夏天，地面也不会发生软化现象。此外，其在降低噪声，延长公路使用寿命，降低路面维护费用，防眩目、防水雾以及提高行车安全等方面也表现出显著优势。

    除铺设公路以外，废旧轮胎胶粉还可作为各类防水材料、橡胶制品以及橡塑跑道等多种产品的生产原料。由于胶粉通过机械碾磨制成，生产过程中不排放废水和废气，是新型环保产业，具有广阔的发展前景。

    在节约和保护生态资源的同时，废旧轮胎循环产业也为商家提供了广阔的利润空间。莫笑萍告诉记者：“提起循环经济，人们往往会有价格高、不经济等印象。而这项新产业不仅环保而且有利可图，推广起来就容易多了。”

    目前，南开大学已与天津海泰环保科技发展有限公司合作成立了集产、学、研于一体的“废旧轮胎循环利用开发中心”。据莫笑萍介绍，以废旧轮胎为原材料的高速公路护栏、橡胶地砖、防水卷材等橡胶制品会陆续面世。

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